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气弹簧厂家:怎么消除车身悬挂系统空气弹簧的故障?

发布日期:2021-01-29 作者:昕达气弹簧 点击:

气弹簧厂家从车子的外型能够看得出,车身左边显著高,右边显著低,车身后侧更显著,应该是车身后侧悬架的空气弹簧有什么问题。联接故障诊断器载入故障信息内容和剖析結果,故障消息提醒EHC操纵空给空气弹簧打气時间太长,必须拆换空气弹簧(EHC就是指空气弹簧的操纵模块)时,开启启动马达后,发觉空压机(安裝在车子右边汽车底盘下)一直在响。融合车身左边高右边低的故障,显而易见右后空气弹簧有什么问题。

泰州市昕达气弹簧有限公司强烈推荐怎么消除车身悬挂系统空气弹簧的故障?

可控性气动弹簧依照规范操作步骤,维修人员先根据诊断仪释放出来了气体管道和空气弹簧中的空气压缩,随后拆下来右边空气弹簧,果真发觉空气弹簧早已裂开。来看故障点早已找到,这与故障状况和剖析結果都相符合,好像没什么疑惑。拆换右边空气弹簧,开启启动马达后空压机(compressor)开始工作并给两边的空气弹簧打气,自主开展高度调节,后车身渐渐地冉冉升起。

气弹簧厂家:怎么消除车身悬挂系统空气弹簧的故障?

液压阻尼器精确测量两边的车身高度,显著与规范数据信息相距很远,显而易见左边车身的高度早已超过了一切正常范畴(fànwéi)许多,并且左边车身仍在再次上升。假如再再次打气,左边空气弹簧很有可能产生崩裂,因此马上根据诊断仪的服务项目作用开展车身两边高度的匹配。开展高度匹配时必须键入具体车身高度,那样才能够与指标值来做比较,做到调节匹配的目地。一切正常状况下两边的空气弹簧能够开展高度自身调节,假如曾发生过车身高度的警报,还必须再根据诊断仪开展高度匹配。

行高度自身调节,假如曾发生过车身高度的警报,还必须再根据诊断仪开展高度匹配。现阶段的情况看来,是不可以再再次开展高度匹配了,仅有根据诊断仪的操纵作用开展单独空气弹簧的操纵。液压机支撑架支撑架液压缸往下部位安裝,不可倒装,那样能够降低磨擦和保证减振品质及缓存功能。

結果却发觉了一个怪异的状况,根据诊断仪对左边空气弹簧开展排气管(Exhaust)或打气操纵的情况下,左边车身的高度沒有转变,右边的车身高度却在随着转变。而操纵右边空气弹簧时,左边车身却在显著转变。


 


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